歡迎光臨四川發(fā)力機(jī)電設(shè)備租賃有限公司！
工作時(shí)間:周一至周六09:00-18:00
電話 : 15196766363
2024-11
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來(lái)了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些? 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門 若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
2024-11
就像人體一樣，柴油機(jī)正常工作時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)如果發(fā)生了故障，那么發(fā)出的煙氣也與平時(shí)不一樣，平時(shí)排出的廢氣幾乎是無(wú)色透明的。工作不正常時(shí)，排出的廢氣則呈黑、白、藍(lán)色。認(rèn)真分析冒煙原因，及時(shí)排除故障，不僅省油，也會(huì)降低磨損與消耗，而且能最大限度提高工效。所以通過(guò)認(rèn)真檢查油煙的顏色及濃度幾何可以判定柴油機(jī)的身體狀況! 1.冒黑煙主要是噴入氣缸的柴油霧化不好或未燃盡，在高溫、高壓下變成黑色炭粒，夾雜在廢氣中排出。防治辦法如下：若柴油機(jī)超負(fù)荷，應(yīng)檢查、校正噴油嘴;若噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整噴油器，直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標(biāo)準(zhǔn);若供油時(shí)間過(guò)遲，應(yīng)調(diào)整供油提前角;若進(jìn)、排氣門間隙不對(duì)，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙;若空氣濾清器或消音器堵塞，應(yīng)及時(shí)清除。 2.冒白煙主要是柴油機(jī)溫度過(guò)低，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒，柴油呈白色霧點(diǎn)或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外，噴入氣缸的燃油含有水份，也會(huì)使排氣呈白色。防治辦法如下：若發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不夠，溫度過(guò)低，起動(dòng)前應(yīng)向水箱中加熱水。必要時(shí)放出機(jī)油，加熱后再加入;若燃油箱內(nèi)有水，應(yīng)檢查漏水處并堵塞。然后，放掉有水油，加入無(wú)水油;若噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整或更換噴油器;若供油時(shí)間過(guò)早，應(yīng)調(diào)整供油提前角。 3.冒藍(lán)煙主要是大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒造成的。防治辦法如下：若系油底殼機(jī)油過(guò)多，超過(guò)規(guī)定高度，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，則應(yīng)檢查油尺，放出多余機(jī)油;若系活塞環(huán)開(kāi)口在一條直線上或活塞環(huán)彈力不足、活塞環(huán)倒裝及磨損過(guò)多或折斷，導(dǎo)致機(jī)油上竄，則應(yīng)錯(cuò)開(kāi)環(huán)口，正確安裝活塞環(huán)或更換不合格的活塞環(huán);若系活塞與缸套筒磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換活塞和缸筒;若系氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損，導(dǎo)致機(jī)油漏入氣缸內(nèi)，應(yīng)更換磨損桿;若系空氣濾清器油面超高，導(dǎo)致機(jī)油隨空氣吸入燃燒室，則應(yīng)倒掉多余機(jī)油)。 如果機(jī)組發(fā)出來(lái)的煙氣都呈透明五顏色化，那說(shuō)明機(jī)組運(yùn)行狀況良好，機(jī)油燃燒充分，轉(zhuǎn)速正常，則必定也是再慢負(fù)荷運(yùn)行。
2024-11
發(fā)電機(jī)過(guò)熱 （1）發(fā)電機(jī)過(guò)載，使負(fù)載電流、電壓不超過(guò)額定值。 （2）負(fù)載功率因數(shù)太低，調(diào)整負(fù)載，使勵(lì)磁電流不超過(guò)額定值。 （3）轉(zhuǎn)速太低，調(diào)轉(zhuǎn)速至額定值。 （4）發(fā)電機(jī)某繞組有部分短路，找出短路，糾正或更換線圈。 （5）通風(fēng)道阻塞，排除阻礙物，拆開(kāi)電機(jī)，徹底吹清各風(fēng)道。 發(fā)電機(jī)軸承過(guò)熱 （1）長(zhǎng)時(shí)間使用后軸承磨損過(guò)度，更換軸承。 （2）潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不好。不同牌號(hào)的油脂混雜使用。潤(rùn)滑脂內(nèi)有雜質(zhì)。潤(rùn)滑脂裝得太多除去舊油脂，清洗后換新油脂。 （3）與原動(dòng)機(jī)對(duì)接不好嚴(yán)格地對(duì)直，找正同心。
2024-11
移動(dòng)電站使用前檢查事項(xiàng)： 1、拉移前檢查移動(dòng)變電站的固定支桿或地錨有無(wú)位移或失效情況，檢查回頭輪連接狀況。 2、檢查拉移絞車完好情況（鋼絲繩、鏵頭、制動(dòng)閘、絞車信號(hào)等）。 3、檢查各個(gè)車盤之間的連接狀況，連接銷是否有外吐、受折現(xiàn)象。 4、檢查軌道各個(gè)阻車器是否使用正常。 5、檢查各個(gè)車盤用的掩木是否取出。 6、檢查移動(dòng)變電站車盤之間接地線和主接地線連接是否完好無(wú)缺。 7、檢查車盤之間的電纜、膠管有無(wú)擠、刮現(xiàn)象。 8、提前將泵站供水管路改好，吊掛好。 9、提前將單軌吊固定牢靠，防止松絞車?yán)K時(shí)，單軌吊后滑。 10、檢查拖地電纜，將拉移過(guò)程中可能受擠、刮的因素解決掉。
2024-11
用水沖洗柴油機(jī)外部，去除泥土和雜物，然后用金屬清潔劑或洗衣粉去除表面的油漬。支撐柴油機(jī)一端，使油底殼放油部分處于低位，擰下放油螺塞，拔出油尺，讓油底殼內(nèi)的水流出。將其中的一部分與水一起釋放，然后擰上放油塞。 拆下空氣濾清器，拆下濾清器上蓋，取出濾芯等部件，除去濾清器內(nèi)的水分，用金屬清洗劑或柴油清洗零件。如果過(guò)濾器是塑料泡沫制成的，應(yīng)先用洗衣粉或肥皂水（禁止使用汽油）清洗，然后用清水沖洗干凈，晾干，然后浸入適量的機(jī)油中（用手將其擠出）浸泡后）。更換新濾清器時(shí)應(yīng)進(jìn)行同樣的油浸處理。濾芯是紙質(zhì)的，需要更換新的。過(guò)濾器各部件清洗干燥后，按規(guī)定安裝。 拆下進(jìn)、排氣管和消音器，清除內(nèi)部積水。如果柴油機(jī)進(jìn)水時(shí)間長(zhǎng)，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難，說(shuō)明缸套和活塞環(huán)已經(jīng)生銹。應(yīng)將它們拆下以去除銹跡，清潔后再組裝。如果銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。 拆下油箱并排空其中的所有油和水。檢查柴油濾清器和油管內(nèi)是否有水，如果有水，應(yīng)將其放掉。清潔燃油箱和柴油濾清器并將它們放回原位。 將水箱和水道內(nèi)的污水排放，清洗水道，加入干凈的河水或煮沸的井水，直至水浮起。打開(kāi)油]開(kāi)關(guān)以啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)啟動(dòng)后，注意觀察機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，聽(tīng)柴油機(jī)是否有異常響聲。檢查各部件是否正常后，在柴油機(jī)上運(yùn)行。 采用上述方法，可以有效地將靜音發(fā)電機(jī)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，消除后期運(yùn)行中的安全隱患。如果您的靜音發(fā)電機(jī)必須在戶外運(yùn)行，您應(yīng)該做好遮蓋工作，以防止突然下雨弄濕設(shè)備。在室外不宜使用靜音發(fā)電機(jī)，在室外也不宜使用靜音發(fā)電機(jī)。如果在露天暴露在風(fēng)雨中，可能會(huì)影響工作效率。 在夏天，太陽(yáng)肯定會(huì)影響靜音發(fā)電機(jī)的冷卻效果。使用帶防雨罩的靜音發(fā)電機(jī)。因?yàn)榉烙昱镬o音發(fā)電機(jī)可以應(yīng)對(duì)戶外雨水和陽(yáng)光直射，所以將靜音發(fā)電機(jī)放置在水或潮濕的地方會(huì)對(duì)靜音發(fā)電機(jī)造成損壞。
2024-11
1．基本要求 （1）安裝后交付使用前的機(jī)組應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)按YD/T502-2007的要求做滿載帶載試驗(yàn)。 （2）機(jī)組及發(fā)電機(jī)房應(yīng)保持清潔，定期清掃，經(jīng)常檢查漏油、漏水、漏氣、漏電（簡(jiǎn)稱四漏）現(xiàn)象。機(jī)組上的部件應(yīng)完好無(wú)損，接線端子牢靠，儀表齊全、指示準(zhǔn)確，無(wú)螺絲松動(dòng)現(xiàn)象。檢查墻壁及頂棚吸音片是否變形、松脫；排煙管隔熱包層是否有破損和松脫。 （3）根據(jù)各地區(qū)氣候及季節(jié)的變化，應(yīng)選用適當(dāng)標(biāo)號(hào)的燃油和機(jī)油。 （4）保持機(jī)油、燃油及其容器的清潔，定期清洗和更換（機(jī)油、燃油和空氣）濾清器。油機(jī)外部運(yùn)轉(zhuǎn)件，要定期補(bǔ)加潤(rùn)滑油。 （5）固定機(jī)組的啟動(dòng)電池應(yīng)處于浮充狀態(tài)，定期檢查啟動(dòng)電池狀態(tài)。 （6）冬季室溫低于0℃，油機(jī)的水箱內(nèi)應(yīng)添加防凍劑，水套水加熱器應(yīng)接上市電電源。 （7）市電停電后固定使用的發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在15min內(nèi)正常啟動(dòng)并供電，需延時(shí)啟動(dòng)供電的，應(yīng)報(bào)上級(jí)主管部門審批。無(wú)人站使用的自動(dòng)化機(jī)組延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間需滿足通信系統(tǒng)安全供電要求。 （8）應(yīng)定期空載試機(jī)、加載試機(jī)。油機(jī)房的進(jìn)排風(fēng)口濾網(wǎng)應(yīng)定期清潔。 （9）進(jìn)排風(fēng)百葉應(yīng)定期檢查有無(wú)變形及雨水內(nèi)淋現(xiàn)象；電動(dòng)進(jìn)排風(fēng)百葉應(yīng)定期試驗(yàn)自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和手動(dòng)機(jī)構(gòu)是否完好；進(jìn)排風(fēng)消音間應(yīng)定期清掃。 （10）南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)驅(qū)潮裝置。 （11）大修后的機(jī)組應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)性能指標(biāo)滿足YD/T502-2007的要求后，才能投入使用。超過(guò)有效使用年限繼續(xù)使用的機(jī)組，應(yīng)縮短維護(hù)周期。 2．開(kāi)機(jī)前確保滿足的條件 （1）機(jī)油、冷卻水的液位符合規(guī)定要求。 （2）風(fēng)冷機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道暢通。 （3）日用燃油箱里的燃油量充足。 （4）啟動(dòng)電池電壓、液位正常。 （5）機(jī)組及其附近無(wú)放置的工具、零件及其他物品。 （6）機(jī)組總開(kāi)關(guān)是否處于分?jǐn)酄顟B(tài)。 3．啟動(dòng)、運(yùn)行過(guò)程中的檢查 （1）機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、水溫是否符合規(guī)定要求。 （2）各種儀表、信號(hào)燈指示是否正常。 （3）進(jìn)風(fēng)及排煙是否正常。 （4）油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有劇烈振動(dòng)和異響。 （5）電壓、頻率（轉(zhuǎn)速）達(dá)到規(guī)定要求并穩(wěn)定運(yùn)行后，方可供電。 （6）供電后系統(tǒng)是否有低頻振蕩現(xiàn)象。 （7）檢查各級(jí)輸出端子、母排的溫度。 （8）監(jiān)測(cè)日用燃油箱的油位變化。 4．關(guān)機(jī)、故障停機(jī)檢查及記錄 （1）正常關(guān)機(jī)：當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完成后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行3～5min，再停機(jī)。 （2）故障停機(jī)：當(dāng)出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉(zhuǎn)速高、電壓異常等故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)或手動(dòng)停機(jī)。 （3）緊急停機(jī)：當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過(guò)高（飛車）或其他有發(fā)生人身事故或設(shè)備危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即切斷油路和氣路（進(jìn)氣）緊急停機(jī)，按緊急停機(jī)按鈕。 （4）故障或緊急停機(jī)后應(yīng)做好檢查和記錄，在機(jī)組未排除故障和恢復(fù)正常時(shí)，不得重新開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
2024-11
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是新型的環(huán)保的發(fā)電機(jī)組，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的工作原理是什么呢？下面發(fā)電機(jī)組廠家為大家詳細(xì)介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸連接，并置于整機(jī)底盤上，再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由燃?xì)庠赐ㄈ氚l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃?xì)馔ǖ溃B接在發(fā)動(dòng)機(jī)上帶拉繩的反沖起動(dòng)器以及連接在發(fā)電機(jī)輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。其中燃?xì)庠磧?nèi)置放的可燃?xì)怏w是天然氣，或液化石油氣，或沼氣。使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組相比降低了對(duì)環(huán)境的污染，是一種環(huán)保節(jié)能型的發(fā)電機(jī)。而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，輸出的電壓和頻率穩(wěn)定。 過(guò)濾裝置用于保護(hù)燃?xì)夤苈返拈y門，過(guò)濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于1.5MM。燃?xì)夥€(wěn)壓過(guò)濾裝置是燃?xì)廨斉溥^(guò)程的主要和關(guān)鍵設(shè)備,主要承擔(dān)調(diào)壓和穩(wěn)壓的功能,同時(shí)還要承擔(dān)過(guò)濾、計(jì)量、加臭、氣體分配等一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。 穩(wěn)壓閥出口氣壓的波動(dòng)在整個(gè)燃燒調(diào)節(jié)范圍內(nèi)應(yīng)不超過(guò)±5%。如氣閥列組配置獨(dú)立穩(wěn)壓閥，其進(jìn)氣口前端應(yīng)配置獨(dú)立的過(guò)濾裝置，避免堵塞穩(wěn)壓閥內(nèi)的氣管。 以上是發(fā)電機(jī)組廠家為大家介紹的關(guān)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的工作原理，想要了解更多關(guān)于發(fā)電機(jī)組的相關(guān)知識(shí)歡迎大家關(guān)注本站的更新。
首頁(yè)
聯(lián)系
電話